Практически половину новых автомобилей россияне покупают в кредит. При этом в последние месяцы наблюдается всплеск спроса на такой вид банковских продуктов. С чем это связано, и почему салоны не справляются с наплывом покупателей, рассказали эксперты.
Россияне все чаще берут автомобили в кредит. Только в июле банки выдали ссуд на общую сумму 64 миллиарда рублей для приобретения транспорта. В годовом выражении количество выданных займов увеличилось на 6 процентов, а сумма кредита возросла на 12 процентов. В июле этого года было выдано 98 тысяч 300 автозаймов, а годом ранее на 7 тысяч меньше. Если говорить о Самарской области, то по данным национального бюро кредитных историй, здесь за счет привлечения заемных средств купили чуть более 2800 машин, средний размер автокредита в июле здесь составил 708 тысяч 832 рубля, тогда как годом ранее чуть больше 640 тысяч.
- Динамика роста определенно точно есть. Процент кредитования составил 51 процент, за восемь месяцев 2020 года он уже составил 56 процентов, то есть хорошие результаты обусловлены государственными мерами поддержки и возможностями расширения госпрограммы, - считает руководитель кредитно-страхового отдела в дилерском центре «Автомир Богемия Самара» Наталья Сиваш.
Пандемия коронавируса существенно повлияла в первую очередь на доступность автомобилей. Производственные мощности заводов-изготовителей были снижены. Выдача автокредитов за период самоизоляции снизилась в 4 раза. Сейчас поставки новых авто возобновляются, тем самым насыщая рынок, что стимулирует покупателей.
- Стагнация рынка была в том или ином направлении, рынок стоял 2-3 месяца, рынок не может стоять два-три месяца и потом никак не раскачиваться. Любое направление бизнеса, любое направление производства не будет так долго стоять. Спрос, естественно, когда он был в этот период заморожен, никуда не уходит, он так же имеет место быть, он просто переходит в другой период, поэтому идет наложение на спрос, поэтому у нас увеличение, - пояснила председатель Самарского общества автомобилистов Ольга Доронина.
С другой стороны, на спрос также повлияло и ожидание роста цен на автомобили, которое отчасти уже оправдал ряд производителей. Однако доминирования бюджетных автомобилей на рынке авто кредитования не случилось.
- Классическая схема распределения спроса не изменилась, большинство клиентов интересуют более доступные автомобили, хотя как показывает практика: любой кризис в первую очередь увеличивает продажи более дорогих премиальных автомобилей, а массовые продажи теряют в своем количестве, - говорит руководитель кредитно-страхового отдела в дилерском центре «Автомир Богемия Самара» Наталья Сиваш.
Некоторые крупные игроки автомобильного бизнеса были не готовы к посткарантинному всплеску спроса на автокредитование, потому что сниженный темп производства и сезонные отпуска автозаводов не в состоянии удовлетворить ажиотажный спрос на авторынке достаточным количеством машин.
Все свежие новости Самарской области на сегодня читайте на нашем сайте.
