На Фрунзенском мостовом переходе в активную фазу вступил один из завершающих этапов строительства - укладка асфальтобетонного полотна. Всего на объекте будет использовано порядка 6 тыс тон смеси. На пролетах уложат 2 слоя, совокупной толщиной 11 сантиметров.
Сооружение одного из самых грандиозных инфраструктурных объектов последних лет в Самаре завершают 400 специалистов, работают посменно в круглосуточном режиме. Привлекаются асфальтоукладчики, самосвалы и грейдеры и другая техника - порядка 80 единиц. Общая протяженность всего мостового перехода более 2,5 км, а моста через реку Самара - 667 метров. Нижний слой асфальта на мосту специалисты готовы полностью сдать к середине сентября.
«На участке у нас работает строительный контроль, каждый технологический слой отдельно принимается. Контролируется толщина, ширина и качество укладки», - пояснил начальник участка компании "Самаратрансстрой" Александр Лишанов.
Параллельно активно ведутся работы и на транспортных развязках на правом и левом берегу реки Самары. Ведутся подготовительные работы для устройства верхнего слоя асфальта на транспортной развязке в районе улицы Шоссейной, переустройство сетей на съездах развязки со стороны улицы Фрунзе.
«Закончили гидроизоляционные работы мостового полотна. На правом берегу у нас ведется переустройство коммуникаций, отсыпка земельного полотна 8 и 9 съезда, устройство подпорных стен. На левом берегу устанавливаются опоры освещения и контактной сети для открытия движения троллейбусов», - рассказывает эксперт строительного контроля ГУС "Мостовой переход Фрунзенский" Егор Воронов.
Напомним, планы о запуске движения по мостовому переходу "Фрунзенский" в конце 2019 года ранее озвучивал губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. Общая стоимость строительства объекта превышает 12 млрд рублей, больше 6 млрд из них составили межбюджетные трансферты из федеральной казны.
