Власти Самарской области объяснили природу трещин на опорах Фрунзенского моста, которые заметили местные жители. По словам специалистов, ничего страшного не произошло.
«Это усадочные трещины. Образовались при бетонировании вследствие разницы температур внутри массивного бетонного ядра ростверк и внешней «рубашки». Вследствие большой массы ростверка его заливали в два этапа. Трещины не глубокие. С незначительным раскрытием», - пояснили в минстрое.
Стоит отметить, что люди обратили внимание и на «отверстия», которые сделаны на месте трещин. Оказалось, что это специальные устройства, предназначенные для нагнетания ремсостава. Они называются пакеры.
Подчеркивается, что о выявленном дефекте специалистам известно давно. Сейчас подрядчик занимается его устранением. Никакой угрозы для самого моста трещины не несут.
Все это время Фрунзенский мост и съезды с нему работали в тестовом режиме, с ограничением скоростного режима движения.
Фрунзенский мост строили почти четыре года. Он представляет собой 6-полосный сталежелезобетонный мост через реку Самару (длина — 667 м, ширина проезжей части — 22 м), железобетонный мост через озеро Банное (длина — 80 м), транспортную развязку и путепровод над улицей Шоссейной, транспортную развязку на Фрунзе, а также основной ход автомобильной дороги.
Все самарские новостиф на сегодня читайте на нашем сайте.
