Новые правила приема практического экзамена на право управления транспортными средствами вызвали большое количество вопросов у кандидатов в водители по всей стране. «ТЕРРА» решила выяснить, как сейчас сдают вождение курсанты автошкол и с какими трудностями им приходится сталкиваться?
С началом месяца вступили в силу новые правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами. Кардинальные отличия претерпела процедура проверки практических навыков управления автомобилем. Вместо привычных трех этапов: теория, автодром и город кандидатам в водители предстоит сдать только два, которые включают в себя теорию и практические навыки управления в условиях реального дорожного движения.
Напомним, что новые правила приема экзаменов должны были вступить в силу еще 1 октября 2020 года, но из-за пандемии их перенесли.
- Разработан перечень улиц, по которым будет осуществляться движение экзаменационных автомобилей. Эта информация имеется у нас в свободном доступе на информационных щитах, на официальном сайте. Но конкретные направления, как будет осуществляться движение, на какой улице будет осуществляться поворот левый, правый - это кандидат в водители, естественно, знать не будет, - рассказал заместитель начальника РЭО ГИБДД управления МВД России по городу Самара Михаил Туманов.
Как объяснили в ГИБДД, не все упражнения возможно выполнить в условиях реального дорожного движения в силу неприспособленности улиц к проведению испытаний, поэтому некоторые из них все же будут проводиться на закрытой площадке. Как отметил Михаил Туманов, сейчас ГИБДД выполняет проверки улично-дорожной сети, для того, чтобы определить, где будет возможно выполнение всех упражнений практического экзамена.
- Административным регламентом для выполнения упражнения "движение на подъеме и спуске" предусмотрены конкретные величины уклонов, то есть это от 8 до 16 процентов уклона, естественно, в условиях дорожного движения не всегда есть возможность и не во всех населенных пунктах можно найти горку, отвечающую этим требованиям, поэтому пока мы в настоящее время используем ту горку, которая у нас имеется на закрытой площадке на автодроме, - пояснил заместитель начальника РЭО ГИБДД управления МВД России по городу Самара Михаил Туманов.
Также на площадке будут выполняться параллельная парковка, постановка транспортного средства задним ходом на стоянку в бокс и разворот в ограниченном пространстве. Причем, теперь при выполнении парковки к бордюру разрешается дважды включать заднюю передачу, за что раньше можно было получить неудовлетворительную оценку. Теперь к грубым нарушениям относят разговор по мобильному телефону за рулем и неиспользование ремней безопасности. За подобное инспектор сразу начисляет 5 штрафных баллов - это максимально допустимое их количество. Кандидаты в водители не переживают из-за новых правил приема экзаменов. Их больше волнует, на какой машине предстоит сдавать практику.
- Я сдаю экзамен в первый раз. Думаю, это будет сложно, потому что непривычно на другой машине, непривычно в новых полевых условиях. В целом остается тот же самый автодром, прилегающая территория, я почему-то думал, что все упражнения надо будет делать где-то в городе, это было бы сложнее, - говорит кандидат в водители Оскар.
Как оказалось на практике, даже имея водительский стаж, сдать экзамен с учетом всех изменений без предварительной подготовки не так-то просто.
- Мой настоящий экзамен был 8 лет назад и включал он в себя гораздо меньшее количество упражнений и сдать его было намного легче. Сейчас кандидатам в водители требуется большая усиленная подготовка и знание административного регламента, - рассказал журналист телерадиокомпании «ТЕРРА» Максим Магомедов.
Все свежие новости Самарской области на сегодня читайте на нашем сайте.
