На время строительства Фрунзенского моста трамвайные пути с Хлебной площади убирать не будут. Об этом на заседании, посвященном планировке исторического центра, заявил главный архитектор области Анатолий Баранников, пишет ВолгаНьюс.

Кроме того, принято решение не выводить транспортные потоки с моста на узкие улицы в историческом центре. В качестве основной магистрали для этого эксперты предложили рассмотреть улицу Самарскую. Но окончательное решение этого вопроса остается за губернатором Дмитрием Азаровым.

Движение трамваев по Заводскому шоссе в Самаре будет закрыто до 31 декабря этого года. Такие сроки обозначили представители ТТУ в ответ на вопрос о том, когда вагоны снова поедут в Юнгородок.

Напомним, летом в областном центре стартовала реконструкция Заводского шоссе на участке от улицы Земеца до XXII Партсъезда. В связи с этим трамваи №№ 2, 3, 12, 19 и 21 сейчас курсируют по укороченным маршрутам.

В трамваях, которые едут по маршруту S5, начнут принимать для оплаты транспортные карты. Об этом сообщает 63.ru со ссылкой на профильный департамент. Сроки  начала действия электронных проездных пока не уточняются.

Напомним, трамвайный маршрут S5 работает в Самаре в дни, когда «Крылья Советов» проводят домашние матчи. С его помощью зрители могут добираться до стадиона «Самара Арена». Одним из неприятных сюрпризов для пассажиров стало то, что проезд в этих трамваях сделали платным. При этом, кондукторы принимают только наличные деньги, а с транспортными картами, по которым пользователи получают скидки, на маршруте не работают. Это стало причиной волны возмущения в адрес перевозчиков

Не так давно самарские студенты попросили представителей мэрии продумать вопрос о продлении трамвайного маршрута №13 до ТЦ «Апельсин». После анализа ситуации было решено этого не делать по нескольким причинам.

Во-первых, продление маршрута повлечет увеличение интервала движения трамваев с 6 до 9 минут в будние дни и с 9 до 12 минут в выходные. Это может вызвать негативную реакцию других пассажиров. Для сохранения текущего интервала на линию необходимо добавить еще 5 составов к уже имеющимся, для чего нужно расширить штат водителей и кондукторов. Кроме того, на участке «Постников овраг — завод Тарасова» маршрут будут дублировать трамваи № 5, 20 и 20к и № 22.

При этом чиновники пообещали вернуться к рассмотрению вопроса в будущем.

Зачастую, ходить через трамвайные пути в Самаре надо с осторожностью. Причиной является смазка, которой испачканы рельсы и шпалы. Из-за этого есть большой риск испортить свою одежду. Жители Самары решили поинтересоваться у ТТУ, насколько это нормально? Оказалось, что дело в неисправности составов.

Грязь на путях появляется из-за подтекающего масла из редукторов. На каждом вагоне их имеется по четыре штуки. Провести замену испорченных агрегатов ТТУ не может. Чешские редукторы стоят дорого, а на покупку нет денег. Починить имеющиеся редукторы тоже нельзя, так как они слишком сильно изношены.

Сильный дождь, который обрушился на Самару 8 июля, спровоцировал транспортные проблемы. Вода затопила трамвайные пути на улице Ново-Садовой в районе ТЦ «Пирамида». Как сообщает ТТУ, с обыльными осадками не справилась ливневая канализация. Движение транспорта на участке пришлось остановить.

Прибывшие на место специалисты прочистили «ливневку» и привели ее в рабочее состояние. Через некоторое время трамваи вновь начали ходить в обоих направлениях.

Блогер Ольга Потапова написала о том, что в трамвае маршрута 20к кондуктор рассказывала, как делают шаттлы. "Короче, вот сейчас трамвай завершает свой последний рейс и едет в депо. Там его моют. Потом переодевают: вывески вешают с названием S5 и прочими пояснениями. Если есть электронное табло, в него "заряжают" нужную программу. Кондукторы с водителями тоже переодеваются во все белое - и все! Сама кондуктор поясняла нам, пассажирам, что она отказалась от работы на шаттлах. Гневается она на болельщиков, говорит - пивные брюхи! Сейчас приедет и пойдет загорать! Я со своими единомышленниками, кстати, думала, что в шаттлы пускают не все подряд трамваи. Ну, только современные, а круглые, чешские, не пускают. А вот и нет, в дни матчей я видела несколько круглых "старообрядных" шаттлов, весело ехали и галдели с флагами", - заключила автор.

В Самаре движение трамвая по маршруту S5 было полностью восстановлено в понедельник, 25 июня, в 18:25, сообщили в мэрии. Напомним, накануне перед началом матча Россия – Уругвай очевидцы сообщили в соцсети, что на новой ветке у стадиона «Самара Арена» встали трамваи. В сети появились фотографии с места происшествия (по ссылке).

«В 16:45 произошел сход колесной пары трамвая маршрута S5, который следовал от стадиона «Самара Арена» в город. В трамвае не было пассажиров. В результате происшествия никто не пострадал. Ремонтные службы МП «Трамвайно-троллейбусное управление» оперативно устранили неисправность и к 18.25 движение полностью восстановлено. На доставку болельщиков к стадиону данный инцидент не повлиял», - сообщила пресс-служба городской администрации.

Во время чемпионата мира по футболу трамвайные маршруты  №№ 5, 15, 20к и 22 будут курсировать без изменений. Ранее сообщалось о том, что их схемы будут скорректированы, а маршрут 20К могли и вовсе закрыть. Однако в итоге было принято решение о том, что трамваи на участке от ул. Полевой до ул. Красноармейской будут двигаться по ул. Галатионовской. Изменения будут вводиться только в дни проведения матчей из-за необходимости запуска скоростных составов-шаттлов.