В России могут начать отбирать автомобили у пьяных водителей

В правительстве рассматривают идею МВД о конфискации автомобилей, водители которых совершили ДТП в состоянии опьянения. На днях премьер-министр Дмитрий Медведев одобрил эту инициативу и уточнил, что в новом Кодексе об
административных правонарушениях можно будет предусмотреть такую возможность. При этом сами автомобилисты, правозащитники и представители общественных организаций отнеслись к такому наказанию неоднозначно.

В прошлом году на дорогах страны зафиксировали 16,5 тыс. ДТП с участием пьяных водителей. Это на 1,2 % больше, чем в 2017-м. В Самарской области таких историй в разы больше. По информации региональной Госавтоинспекции, на
дорогах губернии в прошлом году произошло более 4 тысяч ДТП, из них 280 - с участием нетрезвых водителей, и это на 12 % больше, чем годом ранее! Чтобы снизить печальную статистику, МВД предлагает новую меру - изымать автомобили у
водителей, севших за руль в состоянии опьянения. Инициатива вызвала неоднозначную оценку у представителей общественности.

- Общественность поделилась на два лагеря - одни говорят, что у пьяных хорошо отнимать автомобили, тогда они не будут ездить. А другие смотрят в корень и видят суть. Здесь мы видим, что автомобиль имеет собственника, и этот собственник фактически может передать свое транспортное средство другому лицу в управление - например, это арендный автомобиль, залоговый автомобиль банка, например, это общедолевая собственность супругов. Либо это автомобиль жены, брата, родственника. При конфискации автомобиля в пользу государства фактически начинает страдать третья сторона, - считает руководитель общественной организации «Дорога 63» Аркадий Лазарев.

Как отмечают сами автомобилисты, ответственность должен нести конкретный нарушитель, а не комплекс лиц.

- А если этот автомобиль у семьи как единственное средство передвижения? То есть мы лишаем всю семью. Поверьте мне, супруга данного водителя, либо родители данного сына лишаются транспортного средства на продолжительное время.
Как водитель на дорогах, я, конечно, не хочу, чтобы ездили пьяные люди, но должна быть мера пресечения адекватная, чтобы не страдали другие водители, семьи, не страдали другие люди, - пояснила председатель Самарского отделения Всероссийского общества автомобилистов Ольга Доронина.

Правозащитники отмечают, что подводные камни существуют и при согласовании инициативы с уже действующими законами.

- Подобная инициатива не очень хорошо согласуется с положением статьи 35-й Конституции, которая гарантирует право на частную собственность, также не совсем грамотно согласуется со ст. 205 Гражданского кодекса и ст. 212, которая также
регулирует право собственности. На мой взгляд, непосредственно прямое предложение вряд ли будет реализовано. Однако в случае его доработки, в случае урегулирования этих вопросов оно имеет место на существование и подобная
практика существует, - рассказал адвокат Денис Кучеренко.

В частности, возможность изъятия транспортных средств уже много лет реализуется в Белоруссии, подобная практика существует в Эстонии. Но в этих странах урегулировано, что изъятие происходит только в том случае, если собственник управляет транспортным средством. Если на законодательном уровне удастся выработать механизм конфискации, то инициативу вполне могут реализовать. Тем более, что ее уже одобрили на столь высоком уровне. Однако правозащитники не
верят в эффективность такого наказания.

- Что касается воздействия, то любые преступления и правонарушения, которые у нас существуют и происходят в жизни являются результатом воспитания. Касается ли это определенной политики государства, молодежной политики, либо воспитания законопослушания. Вот этого сейчас нет. А если этого нет, если человек видит, что существует повсеместная коррупция, что повсеместно не исполняется закон и не уважаются права граждан, то он не видит смысла и соблюдать эти правила. Он рассчитывает на то, что он будет либо не замечен, либо решит свою проблему каким-то неправомерным способом. Поэтому начинать нужно с воспитания, с уважения к праву, - уверен адвокат Андрей Соколов.

Сегодня те, кто впервые попался на «пьяной езде», обязаны выплатить штраф - 30 тыс. рублей, также они лишаются прав на 1,5 – 2 года. Для рецидивистов наказание строже: штраф - до 200- 300 тыс. рублей, альтернативой могут стать обязательные или принудительные работы, а также лишение свободы на срок до двух лет. Конфискацию автомобилей эксперты называют избыточной мерой и считают, что она может стать лишь очередным видом бизнеса.